[实用新型]可降低停止时冲击力的电动起子离合机构有效
申请号: | 201420351854.X | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN203926506U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王德煌 | 申请(专利权)人: | 奇力速工业股份有限公司 |
主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20;B25B23/00 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;于淑惠 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种可降低停止时冲击力的电动起子离合机构,其包括一驱动件与一传动轴,该驱动件的一端面上形成至少一离合凸块,该离合凸块的两侧形成一坡度较陡的推抵斜面与一坡度较缓的导斜面,该传动轴的一环凸缘上嵌设至少一滚珠,该滚珠对应抵靠在离合凸块的推抵斜面上。当该驱动件受驱动而转动时,会通过其离合凸块的推抵斜面推动滚珠及传动轴转动,当该传动轴所承受的转动阻力超过驱动驱动件转动的力时,该滚珠会先顺着坡度较陡的推抵斜面移动,再顺着坡度较缓的导斜面移动,以减低滚珠对该驱动件的撞击力,避免伤害锁固的工件以及操作者的手部。 | ||
搜索关键词: | 降低 停止 冲击力 电动 起子 离合 机构 | ||
【主权项】:
一种可降低停止时冲击力的电动起子离合机构,其特征在于,包括一驱动件与一传动轴,其中: 该驱动件的其中一端为一传动端,该传动端的端面呈环状,且该传动端的端面上突伸形成至少一离合凸块,每一离合凸块的两侧沿环绕该驱动件的转动轴向延伸形成有一推抵斜面与一导斜面,该推抵斜面的倾斜角度小于该导斜面的倾斜角度,且该推抵斜面的坡度较该导斜面陡; 该传动轴具有一内端部与一环凸缘,该内端部对应该驱动件,该环凸缘环绕形成在该传动轴的外壁面上靠近该内端部处,该环凸缘的一内端面对应该驱动件传动端的端面,该环凸缘的内端面上嵌设至少一可相对该环凸缘任意转动的滚珠,该滚珠对应抵靠在该驱动件离合凸块的推抵斜面上。
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