[实用新型]一种变速器壳体及变速器有效
| 申请号： | 201420353087.6 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN204041954U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 缪银鸽;周友;刘学武;王开国;邵发科;段燕军 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 张浩 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为克服现有技术中变速器润滑结构润滑效率低的问题，本实用新型提供一种变速器壳体，包括外壳主体、导油凸起、泵油凸起和防灌凸起；外壳主体上设有轴承安装槽；导油凸起设置于轴承安装槽底面中心；泵油凸起设置于所述轴承安装槽底面，并从导油凸起向外延伸；泵油凸起沿以轴承安装槽底面中心为圆心的圆周方向弯曲；外壳主体上开设有进油槽；防灌凸起设置于进油槽上游；防灌凸起具有第一侧面和第二侧面，第一侧面与进油槽轴向中心线的夹角为41-57°；第一侧面和第二侧面的相交处形成延伸端，延伸端位于进油槽的轴向中心线上。本实用新型还提供采用上述变速器壳体的变速器。本实用新型提供的变速器壳体利于提高变速器内部的润滑效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种变速器壳体，其特征在于，包括外壳主体(1)、导油凸起(3)、泵油凸起(4)和防灌凸起(5)；所述外壳主体(1)上设有轴承安装槽(2)；所述导油凸起(3)设置于轴承安装槽(2)底面中心位置；并且沿所述导油凸起(3)底部到顶部的方向，所述导油凸起(3)的横截面积逐渐递减；所述泵油凸起(4)具有多个，所述多个泵油凸起(4)均设置于所述轴承安装槽(2)底面，并从所述导油凸起(3)向外延伸；所述多个泵油凸起(4)沿以所述轴承安装槽(2)底面中心为圆心的同一圆周方向弯曲；所述外壳主体(1)上还开设有贯穿所述轴承安装槽(2)的侧壁的进油槽(6)；所述防灌凸起(5)设置于所述进油槽(6)沿所述多个泵油凸起(4)弯曲方向的下游的所述轴承安装槽(2)底面上；所述防灌凸起(5)具有与进油槽(6)相邻的第一侧面(51)和与泵油凸起(4)相邻的第二侧面(52)，所述第一侧面(51)与所述进油槽(6)的轴向中心线(61)的夹角为41‑57°；所述第一侧面(51)和所述第二侧面(52)相交处形成延伸端，所述延伸端位于所述进油槽(6)的轴向中心线(61)上。
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