[实用新型]用于电动车辆的PTC电加热装置及具有其的电动车辆有效
| 申请号： | 201420358148.8 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204009606U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 聂欢欢 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G05D23/19 | 分类号： | G05D23/19 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动车辆的PTC电加热装置，其包括：电源线，所述电源线包括正极电源线、第一负极电源线和第二负极电源线；第一PTC芯体，所述第一PTC芯体与所述第一负极电源线相连；和第二PTC芯体，所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体之间相互独立设置，所述第二PTC芯体与所述第二负极电源线相连，其中，所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体共用所述正极电源线以使所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体并联且可单独工作。本实用新型的PTC电加热装置能够实现电动车辆的空调自动双温区控制，提高乘员的舒适性，并且节能环保。本实用新型还公开了一种包括上述PTC电加热装置的电动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 ptc 加热 装置 具有 | ||
【主权项】：
一种用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，包括：电源线，所述电源线包括正极电源线、第一负极电源线和第二负极电源线；第一PTC芯体，所述第一PTC芯体与所述第一负极电源线相连；和第二PTC芯体，所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体之间相互独立设置，所述第二PTC芯体与所述第二负极电源线相连，其中，所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体共用所述正极电源线以使所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体并联且可单独工作。
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