[实用新型]一种新型汽车发动机正时齿轮的加工装置有效
申请号: | 201420359984.8 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN203936330U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 吴承海;田应旭 | 申请(专利权)人: | 遵义市凯航机械制造有限公司 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22C9/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 张利秋 |
地址: | 563100 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种新型汽车发动机正时齿轮的加工装置,包括木型箱、成型模板、导向顶杆、脚踏推力杆、手拉力杆、手拉力杆支架和手拉力导向支架;木型箱活动的位于成型模板之上,导向顶杆穿过成型模板与木型箱紧固连接;脚踏推力杆与导向顶杆的自由端相连;手拉力杆与手拉力导向支架自由端相连;手拉力导向支架与木型箱紧固连接;手拉力杆支架固定在成型模板上面脚踏推力杆端,并为手拉力杆杠杆作用力支架。该装置结构简单、操作方便,能一次性提出木型箱,较好的节省生产时间,提高了产品质量,节约了生产成本,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车发动机 正时 齿轮 加工 装置 | ||
【主权项】:
一种新型汽车发动机正时齿轮的加工装置,包括木型箱(1)、成型模板(2)、导向顶杆(3)和脚踏推力杆(4);所述木型箱(1)活动的位于成型模板(2)之上,导向顶杆(3)穿过成型模板(2)与木型箱(1)紧固连接;所述脚踏推力杆(4)与导向顶杆(3)的自由端相连;其特征在于:所述加工装置还包括手拉力杆(5)、手拉力杆支架(6)和手拉力导向支架(7);所述手拉力杆(5)与手拉力导向支架(7)自由端相连;所述手拉力导向支架(7)与木型箱(1)紧固连接;所述手拉力杆支架(6)固定在成型模板(2)上面脚踏推力杆(4)端,并为手拉力杆(5)杠杆作用力支架;工作时,在木型箱(1)内填入型砂打实后,对脚踏推力杆(4)施加一定的力带动导向顶杆(3)向上顶出木型箱(1),同时对手拉力杆(5)施加一定的拉力带动手拉力导向支架(7)向上拉出木型箱(1),最后得到正时齿轮砂型。
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