[实用新型]新型电梯轿厢减震装置有效
申请号: | 201420364935.3 | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN203922396U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 许应龙 | 申请(专利权)人: | 南通江中光电有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/14;F16F7/108 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226611 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电梯减震装置技术领域,具体涉及新型电梯轿厢减震装置,包括上连接板、下连接板、以及设置在所述上连接板与所述下连接板之间的橡胶体,其中,首先所述上连接板与所述下连接板上、下对称设置,所述上连接板和下连接板均为长方形,这样增大了该减震装置与轿厢底部和轿底框的接触面积;其次通过在橡胶体上设有两个孔,从而可以产生较大的压缩形变,具有优良的阻尼和减震性能;最后通过在上连接板和下连接板两端的上通孔和下通孔安装螺栓,使得该减震装置与轿厢底部和轿底框紧密牢固连接;该减震装置能够起到电梯超载保护称量和轿厢减振的双重功能,具有优良性能参数和高稳定性。 | ||
搜索关键词: | 新型 电梯 减震 装置 | ||
【主权项】:
新型电梯轿厢减震装置,包括上连接板(1)、下连接板(2)、以及设置在所述上连接板(1)与所述下连接板(2)之间的橡胶体(3),其特征在于,所述上连接板(1)与所述下连接板(2)上、下对称设置,所述上连接板(1)和下连接板(2)均为长方形,所述上连接板(1)的长度和宽度与所述下连接板(2)的长度和宽度均相等,所述橡胶体(3)的上顶面与所述上连接板(1)紧密粘接,所述橡胶体(3)的下底面与所述下连接板(2)紧密粘接,所述橡胶体(3)的纵向上至少设有两个通孔(3‑1),所述上连接板(1)和下连接板(2)上分别设有两个与所述通孔(3‑1)相连通的上通孔(1‑1)和下通孔(2‑1)。
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