[实用新型]摇臂、变速换挡机构及汽车有效
| 申请号： | 201420370108.5 | 申请日： | 2014-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN204004349U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 唐俊;王涛;汪震隆;李光明;汪江;马成;张莉;焦红莲;苏家杰;孙晋松 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摇臂、变速换挡机构及汽车，该摇臂包括摇臂本体，所述摇臂本体包括相互交叉的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂相交叉的部位设有用于与汽车的车体转动连接的转动连接部，所述第一支臂和所述第二支臂上远离所述转动连接部的一端设有拉丝连接部。本实用新型提供的一种摇臂，将现有技术中连续的拉丝改为了分段式的拉丝，在现有技术中为了合适的拉丝通道而不得不让周边整车其它部件避开的部位，通过摇臂与拉丝走向的不同重新归还给了内部其它部件。而摇臂布置方案的众多进一步给内部其它部件的布置带来了更多的可选方案。从而兼顾了拉丝和整车其它部件的合理布置。 | ||
| 搜索关键词： | 摇臂 变速 换挡 机构 汽车 | ||
【主权项】：
一种变速换挡机构的摇臂，其特征在于，包括摇臂本体，所述摇臂本体包括相互交叉的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂相交叉的部位设有用于与汽车的车体转动连接的转动连接部，所述第一支臂和所述第二支臂上远离所述转动连接部的一端设有拉丝连接部，所述第一支臂和所述第二支臂的连接部位设置有角度调节件。
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