[实用新型]一种无线换挡拨片有效
申请号: | 201420377512.5 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN204025639U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 谷志杨 | 申请(专利权)人: | 谷志杨 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 325114 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种无线换挡拨片。采用的技术方案包括加减挡输入模块,所述加减挡输入模块由加挡拨片和减挡拨片组成,操纵加挡拨片实现加挡信号的输出,操纵减挡拨片实现减挡信号的输出,其特征在于:所述加挡拨片连接加挡无线发射模块,所述减挡拨片连接减挡无线发射模块,所述加挡无线发射模块、减挡无线发射模块将操纵信号发送至无线接收电路并通过判断驱动电路再将操纵信号发送至加挡控制继电器或减挡控制继电器,所述加挡控制继电器、减挡控制继电器对应连接原车加挡控制微动开关、原车减挡控制微动开关。 | ||
搜索关键词: | 一种 无线 换挡 | ||
【主权项】:
一种无线换挡拨片,包括加减挡输入模块(1),所述加减挡输入模块(1)由加挡拨片(2)和减挡拨片(3)组成,操纵加挡拨片(2)实现加挡信号(4)的输出,操纵减挡拨片(3)实现减挡信号(5)的输出,其特征在于:所述加挡拨片(2)连接加挡无线发射模块(6),所述减挡拨片(3)连接减挡无线发射模块(7),所述加挡无线发射模块(6)、减挡无线发射模块(7)将操纵信号发送至无线接收电路(8)并通过判断驱动电路(9)再将操纵信号发送至加挡控制继电器(10)或减挡控制继电器(11),所述加挡控制继电器(10)、减挡控制继电器(11)对应连接原车加挡控制微动开关(12)、原车减挡控制微动开关(13)。
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