[实用新型]充气斜交轮胎有效
| 申请号： | 201420379961.3 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204055173U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 陈秀雄 | 申请（专利权）人： | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/13 | 分类号： | B60C11/13;B60C9/18 |
| 代理公司： | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人： | 刘辉;廉红果 |
| 地址： | 361022 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种充气斜交轮胎，轮胎胎体从内到外包括内面层、胎体帘纱层、缓冲层，胎面周向中心线上设置有第一主沟槽，且作浅沟设计，在该主沟槽的两侧设有周向细沟槽；在每个所述细沟槽的外侧各设有一个第二主沟槽；所述第一主沟槽的深度小于第二主沟槽的深度；所述第一主沟槽的深度为2-4.5mm；相邻两个第二主沟槽中心线之间的距离为胎面宽度的40%-70%；所述缓冲层的宽度大于相邻两个第二主沟槽中心线之间的距离，且小于或等于胎面宽度的70%。本实用新型能够使胎冠部的径向成长被缓冲层束缚，而充气后成长使其胎面弧度变大，有利于提高操控稳定性，但是车辆的续航里程也受影响。另外，胎冠中心主沟槽设置确保了湿地的操控性能。 | ||
| 搜索关键词： | 充气 轮胎 | ||
【主权项】：
一种充气斜交轮胎，具有缓冲层，其特征在于，胎面周向中心线上设置有第一主沟槽，且作浅沟设计，在该主沟槽的两侧设有周向细沟槽；在每个所述细沟槽的外侧各设有一个第二主沟槽；所述第一主沟槽的深度小于第二主沟槽的深度；所述第一主沟槽的深度为2‑4.5mm；相邻两个第二主沟槽中心线之间的距离为胎面宽度的40％‑70％；所述缓冲层的宽度大于相邻两个第二主沟槽中心线之间的距离，且小于或等于胎面宽度的70％。
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