[实用新型]一种可选择输出的空重车调整阀有效
| 申请号： | 201420383095.5 | 申请日： | 2014-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN203958127U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 邹辉;马明;马璐;鹿峰凯;庄国明 | 申请（专利权）人： | 南京浦镇海泰制动设备有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/36 | 分类号： | B60T15/36;B60T8/32 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 蒋海军 |
| 地址： | 211800 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可选择输出的空重车调整阀，包括阀体、压力调整机构，空簧反馈机构、作用杆，压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀，所述的阀体分为上阀体和下阀体，所述的电磁阀固定在下阀体上，并连接有第一反馈腔和第二反馈腔；所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔，所述的上阀体具有两路空气进气通道，所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动，所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。本实用新型实现了列车制动时所需要的比例关系曲线的在线调整，提高了系统工作效率，减小了系统设计的复杂度，降低了设计及实现成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可选择 输出 空重车 调整 | ||
【主权项】：
一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于包括阀体、压力调整机构，空簧反馈机构、作用杆，压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀，所述的阀体分为上阀体和下阀体，所述的电磁阀固定在下阀体上，并连接有第一反馈腔和第二反馈腔；所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔，所述的上阀体具有两路空气进气通道，所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动，所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。
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