[实用新型]多功能智能减速带系统

摘要

本实用新型公开了一种多功能智能减速带系统，包括减速带，器身，器身设有容置减速带的通槽，减速带的底部固接有多个导柱，通槽的底部竖直固设有多个数量与导柱相同的劲度系数较大的弹簧一，各个导柱的下部可滑动的套设于相应的弹簧一内，弹簧一的顶端抵触于导柱中部的止挡台阶，在器身的位于所述导柱中上部的位置处设有导柱导套，在通槽的一侧设有数量与导柱相同的多个发电机，每个发电机的转轴端均设有一个单向棘轮，在导柱的止挡台阶以上至导柱导套以下这段区域的中部设有托板，托板上铰接有单向驱动棘爪，所述单向驱动棘爪与单向棘轮啮合。本实用新型既可以保障交通安全，又可以预报车流量，还可以发电，在一定程度上提高驾驶通过时的舒适性。

主权项

一种多功能智能减速带系统，包括设置于马路上的减速带(5)，其特征在于：还包括其上表面与马路表面平齐的器身(1)，该器身(1)的中部设有用于容置所述减速带(5)的通槽，减速带(5)的底部固接有多个导柱(12)，所述通槽的底部竖直固设有多个数量与导柱(12)相同的劲度系数较大的弹簧一(6)，各个所述导柱(12)的下部可滑动的套设于相应的弹簧一(6)内，弹簧一(6)的顶端抵触于导柱(12)中部的止挡台阶，在器身(1)的位于所述导柱(12)中上部的位置处设有导柱导套(13)，在通槽的一侧设有数量与导柱(12)相同的多个发电机(7)，每个发电机的转轴端均设有一个单向棘轮(9)，在导柱(12)的止挡台阶以上至导柱导套(13)以下这段区域的中部还设有一托板(11)，托板(11)上铰接有一单向驱动棘爪(10)，所述单向驱动棘爪(10)与单向棘轮(9)啮合，当减速带(5)未被车轮碾压时，减速带(5)的圆弧形的顶端高出地平面，当减速带(5)被车轮碾压时，减速带(5)下移并通过导柱(12)中部的止挡台阶压缩弹簧一(6)，当碾压车轮滚离减速带(5)时，被压缩的弹簧一(6)驱动减速带(5)上升，单向驱动棘爪(10)带动单向棘轮(9)转动，单向棘轮(9)带动发电机(7)转动发电。