[实用新型]一种放置EM38的升降平台小车系统有效
申请号: | 201420385212.1 | 申请日: | 2014-07-12 |
公开(公告)号: | CN204055867U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 史舟;姜志刚;张健;夏芳 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 邱启旺 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种放置EM38的升降平台小车系统,由小车底架部分、小车车身部分、塑料泡沫固定部分和小车推手部分组成;全部采用塑料材质,利用自由移动竖杆上下移动来控制泡沫箱底部与地面的距离,进而控制EM38与地面的距离;通过泡沫固定横杆来固定泡沫箱,使其在小车行驶过程中不会前后左右上下晃动,使得EM38读数更加稳定,同时可以起到保护EM38的作用。本实用新型将EM38至于升降平台小车系统,组装灵活便于拆卸且质量轻便,既可手推又可将小车搭载于其他移动装置,且能够满足控制EM38距地面不同高度的要求,配合多种近地传感器的测量,组成多土壤信息测量传感器的硬件系统,可一次获得不同的土壤特性参数数据。 | ||
搜索关键词: | 一种 放置 em38 升降 平台 小车 系统 | ||
【主权项】:
一种放置EM38的升降平台小车系统,其特征在于,由小车底架部分、小车车身部分、塑料泡沫固定部分和小车推手部分组成,所述小车底架部分由两根底座长杆(1)、两根底座短杆(4)、两根底座加强杆(3)和四个车轮(5)组成;每根底座长杆(1)的两端依次与底座短杆(4)的一端和底座加强杆(3)的一端通过卡子(2)固定连接,每根底座短杆(4)的末端各连接一车轮(5);所述小车车身部分由四根车体竖杆(6)、两根车体短杆(10)、两根车体长杆(9)、两根车体长加强杆(7)、第一车体短加强杆(8)、第二车体短加强杆(19)、第三车体短加强杆(20)和第四车体短加强杆(21)组成;四根车体竖杆(6)竖直设置,每根车体竖杆(6)的下端均与底座短杆(4)通过卡子(2)固定连接,上端均通过三通(22)与车体长杆(9)的一端和车体短杆(10)的一端固定连接,车体长杆(9)与底座长杆(1)平行设置,车体短杆(10)与底座短杆(4)平行设置,每根车体长加强杆(7)的两端均通过卡子(2)固定在车体竖杆(6)的两端之间,第一车体短加强杆(8)和第四车体短加强杆(21)的两端分别通过卡子(2)与一车体竖杆(6)固定连接,第二车体短加强杆(19)和第三车体短加强杆(20)的两端分别通过卡子(2)与一车体长加强杆(7)固定连接,第一车体短加强杆(8)、第二车体短加强杆(19)、第三车体短加强杆(20)和第四车体短加强杆(21)依次平行设置,第一车体短加强杆(8)和第四车体短加强杆(21)的水平高度置于车体短杆(10)和车体长加强杆(7)之间;所述塑料泡沫固定部分由四根自由移动竖杆(11)、两根泡沫架长杆(12)、两根泡沫架短杆(13)、一根泡沫固定横杆(14)和两根泡沫固定竖杆(23)组成;四根自由移动竖杆(11)和两根泡沫固定竖杆(23)竖直设置,四根自由移动竖杆(11)均通过卡子(2)依次连接在第二车体短加强杆(19)和第三车体短加强杆(20)的两端,每根泡沫架长杆(12)的两端分别通过三通(22)与一自由移动竖杆(11)下端固定连接,每根泡沫固定竖杆(23)通过卡子(2)与一车体长加强杆(7)固定连接,泡沫固定横杆(14)的两端分别连接一泡沫固定竖杆(23)的下端;所述小车推手部分由两根推手斜杆(16)、两根推手加强杆(18)、一根推手横杆(17)组成;两根推手斜杆(16)平行布置,与水平面倾斜相同角度,每根推手斜杆(16)从低位端到高位端依次通过卡子(2)与第三车体短加强杆(20)、第四车体短加强杆(21)和推手横杆(17)固定连接,两根推手加强杆(18)平行布置,一端均通过卡子(2)与车体短杆(10)固定连接,另一端均通过卡子(2)与推手横杆(17)固定连接。
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