[实用新型]叉车驱动桥考核试验装置有效
| 申请号： | 201420386160.X | 申请日： | 2014-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN204128813U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 李明辉;陈强;黄菠;严泽强 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 韩小燕 |
| 地址： | 311305 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种叉车驱动桥考核试验装置。本实用新型的目的是提供一种叉车驱动桥考核试验装置和方法，引入电惯量技术，能够精确地模拟叉车实际使用工况，更加全面的考核叉车驱动桥。本实用新型的技术方案是：叉车驱动桥考核试验装置，包括与驱动桥主推端相连的驱动机构，以及两个分别与驱动桥两轮端相连的负载机构；驱动机构包括主推端电机、与主推端电机输出轴相连的自动变速箱、连接自动变速箱和驱动桥主推端的主推端传动轴、安装于主推端传动轴上的主推端转速转矩传感器；负载机构包括轮端电机、与轮端电机输出轴相连的轮端减速机、连接轮端减速机和驱动桥轮端的轮端传动轴、安装于轮端传动轴上的轮端转速转矩传感器。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 驱动 考核 试验装置 | ||
【主权项】：
一种叉车驱动桥考核试验装置，其特征在于：它包括与驱动桥(5)主推端相连的驱动机构，以及两个分别与驱动桥(5)两轮端相连的负载机构，其中，驱动机构包括主推端电机(8)、与主推端电机(8)输出轴相连的自动变速箱(7)、用于连接自动变速箱(7)输出端和驱动桥(5)主推端的主推端传动轴(9)，以及安装于主推端传动轴(9)上用于检测主推端转速和转矩的主推端转速转矩传感器(6)；负载机构包括轮端电机(1)、与轮端电机(1)输出轴相连的轮端减速机(2)、用于连接轮端减速机(2)输出端和驱动桥(5)轮端的轮端传动轴(4)，以及安装于轮端传动轴(4)上用于检测轮端转速和转矩的轮端转速转矩传感器(3)。
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