[实用新型]发动机正时链系统有效

专利信息
申请号: 201420387769.9 申请日: 2014-07-14
公开(公告)号: CN204099525U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 吴献策;时林 申请(专利权)人: 舍弗勒技术有限两合公司
主分类号: F16H7/18 分类号: F16H7/18;F01L1/348
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 潘炜;田军锋
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 一种发动机正时链系统,包括进气凸轮轴链轮、排气凸轮轴链轮及正时齿形链条,所述正时齿形链条包括若干齿形链节与进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮的齿啮合,链条导向装置,安装于进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮一侧的中间位置,所述链条导向装置包括金属支架及位于金属支架两侧的导引件,所述导引件分别与进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮啮合的正时齿形链条间隔一定距离设置,并且每个导引件至少能够包覆所述正时齿形链条的两个参与啮合的齿形链节,所述一定距离在正时齿形链条有跳齿趋势时,防止链条脱离对应的齿。本实用新型的发动机正时链系统不仅能保证正时齿形链条的转动行进过程中不会与导引件发生摩擦还能够有效地防止跳齿的发生。
搜索关键词: 发动机 正时 系统
【主权项】:
一种发动机正时链系统,包括进气凸轮轴链轮、排气凸轮轴链轮及在进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮外循环行进的正时齿形链条,所述正时齿形链条包括若干齿形链节与进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮的齿啮合,链条导向装置,安装于进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮一侧的中间位置,其特征在于:所述链条导向装置包括金属支架及位于金属支架两侧的导引件,所述导引件分别与和进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮啮合的正时齿形链条间隔一定距离设置,并且每个导引件至少能够包覆所述正时齿形链条的两个参与啮合的齿形链节,所述一定距离在正时齿形链条有跳齿趋势时,防止正时齿形链条脱离对应的齿。
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