[实用新型]电动汽车的DCDC电源保护电路有效
| 申请号： | 201420390284.5 | 申请日： | 2014-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN203967966U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 吴新宇;程喜朝;崔玲玲;吴超;林阳;李煊;王松 | 申请（专利权）人： | 中国兵器工业第二〇八研究所 |
| 主分类号： | H02M1/32 | 分类号： | H02M1/32;H02M1/36 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 102202 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的DCDC电源保护电路，包括：二极管，电阻，电容，继电器以及控制电路；该二极管与该电阻串联，该二极管与该电阻的串联电路的两端分别连接功率电路输入端以及电源输出端，该二极管与该电阻的串联电路与该继电器并联，该继电器的两端分别连接功率电路输入端以及电源输出端，该电容与该功率电路的输入端并联，并与该二极管与该电阻的串联电路连接，该控制电路连接该功率电路控制端以及该继电器控制端；其中，该控制电路对该电容的电压进行采样，并根据一外部指令以及采样结果控制该继电器的通断。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 dcdc 电源 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的DCDC电源保护电路，其特征在于，包括：二极管，电阻，电容，继电器以及控制电路；该二极管与该电阻串联，该二极管与该电阻的串联电路的两端分别连接功率电路输入端以及电源输出端，该二极管与该电阻的串联电路与该继电器并联，该继电器的两端分别连接功率电路输入端以及电源输出端，该电容与该功率电路的输入端并联，并与该二极管与该电阻的串联电路以及该继电器连接，该控制电路连接该功率电路控制端以及该继电器控制端；其中，该控制电路对该电容的电压进行采样，并根据一外部指令以及采样结果控制该继电器的通断。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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