[实用新型]轨道车辆车顶箱式弯梁有效
申请号: | 201420391177.4 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN203946093U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 谢秉顺;朱健军;施小兵;何伯庆;路万甲;鲁万彪;丁亚萍;孙犁;范钦磊;谢绍兴;滕东平 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/12 | 分类号: | B61D17/12;B23K37/04 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型轨道车辆车顶箱式弯梁,包括:平行相对的两块端顶板,盖在所述两块端顶板上边缘的平板弯梁,端顶板上边缘与车顶形状相适应,端顶板开设有插槽,两块端顶板之间设置有支撑体,支撑体两侧具有分别插入两端顶板插槽的插板,插槽与插板的连接处焊接固定。本实用新型弯梁采用端顶板加平板弯梁的分体式结构,并通过支撑体进行支撑、插接,形成箱式弯梁,其整体结构稳固,强度能够达到要求。本箱式弯梁结构合理,在装配式,支撑体与端顶板之间的插接结构能够确保两端顶板准确定位,且易于操作,普通工人简单培训即可进行装配,且组装精度高,在保证强度的前提下,又缩短了产品的生产周期,去除了弯梁调修工序,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 车顶 箱式 | ||
【主权项】:
轨道车辆车顶箱式弯梁,其特征在于包括:平行相对的两块端顶板,盖在所述两块端顶板上边缘的平板弯梁,所述端顶板上边缘与车顶形状相适应,所述端顶板开设有插槽,两块端顶板之间设置有支撑体,所述支撑体两侧具有分别插入两端顶板插槽的插板,所述插槽与插板的连接处焊接固定。
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