[实用新型]重型汽车LNG油门踏板控制线路有效
| 申请号： | 201420395489.2 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN204283627U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 刘仁琼;袁作斌 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;寸南华 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术重型汽车柴油发动机油门踏板的怠速控制输出电压不能满足LNG发动机电子控制单元ECU的需求，不能实现对LNG发动机的怠速控制等问题，本实用新型提出一种重型汽车LNG油门踏板控制线路，采用重型汽车柴油发动机油门踏板的怠速控制线路，将连接在传感器怠速开关输出端的输出电阻R的取值调整为100欧姆±10%。本实用新型的有益技术效果是基本上沿用了现有技术重型汽车柴油发动机油门踏板的怠速控制线路，仅对输出电阻R的取值进行调整，即可满足LNG发动机的怠速控制的要求。一方面充分的利用了现有技术燃油车的零部件，另一方面有效的降低了成本，提高了效率。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 lng 油门 踏板 控制 线路 | ||
【主权项】：
一种重型汽车LNG油门踏板控制线路，其特征在于，采用重型汽车柴油发动机油门踏板的怠速控制线路，将连接在传感器怠速开关输出端的输出电阻R的取值调整为100欧姆±10%。
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