[实用新型]具有取力接口的三挡变速箱

摘要

本实用新型公开了一种具有取力接口的三挡变速箱，包括设有输出轴、中间轴换挡机构的三速变速箱，换挡机构分别连接有第一同步离合器和第二同步离合器，第一同步离合器用于使输出轴形成两挡输出，第二同步离合器设在中间轴上，并通过与加速主动齿轮结合后，用于使输出轴形成第三挡输出，中间轴上可转动的套装有取力主动齿轮，取力主动齿轮位于第二同步离合器另一侧，该第二同步离合器还可与取力主动齿轮形成同步转动连接；三速变速箱的箱体上还转动支撑有取力齿轮轴，取力齿轮轴上设有与所述取力主动齿轮常啮合的取力从动齿轮和用于输出扭矩的扭矩传递结构。本实用新型的有益效果是，使三挡变速箱具有取力接口，且结构紧凑，功能可靠，操作简单。

主权项

一种具有取力接口的三挡变速箱，包括三速变速箱，该三速变速箱设有输入齿轮轴(2)、输出轴(3)、中间轴(7)、加速主动齿轮(10)、加速从动齿轮(11)和换挡机构，换挡机构分别通过第一换挡拨叉(14)和第二换挡拨叉(15)对应连接有第一同步离合器(4)和第二同步离合器(5)，第一同步离合器(4)用于使输出轴(3)形成两挡输出转速，第二同步离合器(5)设在中间轴(7)上，并通过与加速主动齿轮(10)结合后，用于加速主动齿轮(10)带动加速从动齿轮(11)转动以使输出轴(3)形成第三挡输出转速，其特征在于，所述中间轴(7)上可转动的套装有取力主动齿轮(12)，该取力主动齿轮(12)位于所述第二同步离合器(5)另一侧，该第二同步离合器(5)还可与取力主动齿轮(12)形成同步转动的连接关系；所述三速变速箱的箱体(1)上还转动支撑有取力齿轮轴(13)，该取力齿轮轴(13)上设有与所述取力主动齿轮(12)常啮合的取力从动齿轮和用于输出扭矩的扭矩传递结构。