[实用新型]清扫车的动力输出系统有效
申请号: | 201420400397.9 | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN204000709U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 林岚峰;林岚辉;林岚杰;李辉;林传发 | 申请(专利权)人: | 福建省岚睿工程机械有限公司 |
主分类号: | E01H1/05 | 分类号: | E01H1/05 |
代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人: | 曹元 |
地址: | 360000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了清扫车的动力输出系统,其包括发动机、离合器、主变速箱、副变速箱、液压泵和水泵,发动机的输出端通过第一带传动机构与离合器的输入端连接,离合器的输出端连接至主变速箱的输入端;主变速箱的第一输出端连接清扫车的车桥系统,主变速箱的第二输出端通过第二带传动机构连接至副变速箱的输入端,副变速箱的输出端通过链传动机构带动清扫车的滚筒刷运动;主变速箱的第三输出端通过取力器带动水泵工作;第一带传动机构中的主动带轮固定在发动机的输出端,第一主动带轮的轴向端面连接有传动轴,传动轴连接至液压泵并带动液压泵工作。本实用新型将发动机的动力输出被利用至极致,大大降低了清扫车的造价成本,而且有利于节能减排。 | ||
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【主权项】:
清扫车的动力输出系统,包括发动机、离合器、主变速箱、副变速箱、液压泵和水泵,其特征在于:所述发动机的输出端通过第一带传动机构与离合器的输入端连接,离合器的输出端连接至主变速箱的输入端;所述主变速箱设有第一输出端、第二输出端和第三输出端,主变速箱的第一输出端连接清扫车的车桥系统,主变速箱的第二输出端通过第二带传动机构连接至副变速箱的输入端,副变速箱的输出端通过链传动机构带动清扫车的滚筒刷运动;所述主变速箱的第三输出端通过取力器带动水泵工作;所述第一带传动机构中的主动带轮固定在发动机的输出端,第一主动带轮的轴向端面连接有传动轴,传动轴连接至液压泵并带动液压泵工作。
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