[实用新型]一种船舶柴油机压缩空气辅助加载装置有效
| 申请号： | 201420400950.9 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN204082305U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 冯文奇;王东升;尚志荣;孙霖;刘全恩;王健;李志;王贵琛;谷伟 | 申请（专利权）人： | 中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/00 | 分类号： | F02B29/00;F02D41/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 叶青 |
| 地址： | 100010 北京市东城区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶柴油机压缩空气辅助加载装置，该装置包括柴油机本体部分的发动机燃烧室以及由废气涡轮、转子轴和压气涡轮组成的涡轮增压器，还包括通过进气管连接所述涡轮增压器的空气加载器，所述的空气加载器包括三通阀、三通阀控制箱以及储气罐，所述的三通阀通过信号线连接所述的三通阀控制箱，所述的储气罐连接所述三通阀的下部开口。本实用新型的优点是：可以适时补充船舶用柴油机突然加载时所需的进气量并对机组的涡轮增压器起到助推作用，从而改善船舶加载时因进气不足、燃烧不充分所造成的大量碳烟排放情况，降低碳烟排放对海洋环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 柴油机 压缩空气 辅助 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶柴油机压缩空气辅助加载装置，包括柴油机本体部分的发动机燃烧室以及由废气涡轮、转子轴和压气涡轮组成的涡轮增压器，其特征是：它还包括通过进气管连接所述涡轮增压器的空气加载器，所述的空气加载器包括三通阀、三通阀控制箱以及储气罐，所述的三通阀通过信号线连接所述的三通阀控制箱，所述的储气罐连接所述三通阀的下部开口。
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