[实用新型]一种用于叉车动力系统的可调式转速控制装置有效
| 申请号： | 201420405140.2 | 申请日： | 2014-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204024830U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 洪海泳;曾优连;蔡明发;纪荣宾 | 申请（专利权）人： | 林德（中国）叉车有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/04 | 分类号： | F02D11/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于叉车动力系统的可调式转速控制装置，包括第一杠杆机构、第二杠杆机构、连杆和拉力钢丝绳，第一杠杆机构和第二杠杆机构的支点安装在发动机的机架上，第一杠杆机构的下端与发动机的油门拨杆联接，第一杠杆机构的上端与第二杠杆机构的上端分别形成一排安装孔，第一杠杆机构的上端与第二杠杆机构的上端通过安装孔枢接在连杆的两端，第二杠杆机构的下端与拉力钢丝绳的一端联接，拉力钢丝绳的另一端与油门踏板联接。本实用新型针对不同操纵行程、操纵力、操纵精度等要求，实现杠杆比的可调性，满足不同工况下的调整要求，提高零件通用性，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 叉车 动力 系统 调式 转速 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于叉车动力系统的可调式转速控制装置，其特征在于：包括第一杠杆机构、第二杠杆机构、连杆和拉力钢丝绳，第一杠杆机构和第二杠杆机构的支点安装在发动机的机架上，第一杠杆机构的下端与发动机的油门拨杆联接，第一杠杆机构的上端与第二杠杆机构的上端分别形成一排安装孔，第一杠杆机构的上端与第二杠杆机构的上端通过安装孔枢接在连杆的两端，第二杠杆机构的下端与拉力钢丝绳的一端联接，拉力钢丝绳的另一端与油门踏板联接。
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