[实用新型]轮毂单元的外圈锻件有效

专利信息
申请号: 201420405981.3 申请日: 2014-07-22
公开(公告)号: CN203948475U 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 钟剑飞 申请(专利权)人: 德清德曼汽车零部件有限公司
主分类号: F16C33/58 分类号: F16C33/58;B60B27/02
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 313212 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型属于轮毂技术领域,尤其涉及一种轮毂单元的外圈锻件。它解决了现有技术不利于后续加工等技术问题。包括筒状体,在筒状体的内壁设有能将筒状体内部分隔成第一锥形预留盲孔和第二锥形预留盲孔的预留加强部,在筒状体的外壁具有若干圆周均匀分布的柱状体,每个柱状体的一端分别设有基准定位面且该基准定位面位于柱状体的同一端,在筒状体的外壁还设有若干分别位于相邻的两个柱状体之间且与筒状体连为一体式结构的油孔凸台,每个油孔凸台分别倾斜设置且油孔凸台的倾斜方向一致,在每个油孔凸台远离筒状体的一端具有定位平面;本实用新型优点在于:利于后续加工和制造,生产效率高。
搜索关键词: 轮毂 单元 外圈 锻件
【主权项】:
一种轮毂单元的外圈锻件,其特征在于,包括筒状体(1),在筒状体(1)的内壁设有能将筒状体(1)内部分隔成第一锥形预留盲孔(12)和第二锥形预留盲孔(13)的预留加强部(11),在筒状体(1)的外壁具有若干圆周均匀分布的柱状体(2),且该柱状体(2)的长度小于筒状体(1)的长度,每个柱状体(2)的一端分别设有基准定位面(21)且该基准定位面(21)位于柱状体(2)的同一端,在筒状体(1)的外壁还设有若干分别位于相邻的两个柱状体(2)之间且与筒状体(1)连为一体式结构的油孔凸台(3),每个油孔凸台(3)的一侧和柱状体(2)之间设有第一加强结构(4),每个油孔凸台(3)的另一侧和柱状体(2)之间设有第二加强结构(5),每个油孔凸台(3)分别倾斜设置且油孔凸台(3)的倾斜方向一致,在每个油孔凸台(3)远离筒状体(1)的一端具有定位平面(31)。
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