[实用新型]一种汽车用永磁减震阻尼装置有效
| 申请号： | 201420407171.1 | 申请日： | 2014-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN203979245U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 马忠威;徐会;胡晓光 | 申请（专利权）人： | 鞍山钦元节能设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F6/00 | 分类号： | F16F6/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 114016 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车减震领域，尤其涉及一种汽车用永磁减震阻尼装置，其特征在于，包括壳体、连杆和永磁阻尼活塞，永磁阻尼活塞设于壳体内，永磁阻尼活塞上设连杆，永磁阻尼活塞的外周平行设置有永磁环，相邻两道永磁环的磁极方向均为径向且磁极方向相反，所述永磁环每两道为一组在永磁阻尼活塞和壳体内形成一个完整的闭合磁路。所述壳体底部设有底座，在底座和永磁阻尼活塞之间分别设有止推磁极，两个止推磁极同极相斥。与现有技术相比，本实用新型的优点是：1）创造性地将永磁阻尼技术应用到汽车的减震中，填补了永磁阻尼在减震领域应用的空白；2）使汽车悬架的缓冲力可根据路面状况实现自动的动态调整，有利于提高车体舒适性和操纵的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 永磁 减震 阻尼 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车用永磁减震阻尼装置，其特征在于，包括壳体、连杆和永磁阻尼活塞，永磁阻尼活塞设于壳体内，永磁阻尼活塞上设连杆，永磁阻尼活塞的外周平行设置有永磁环，相邻两道永磁环的磁极方向均为径向且磁极方向相反，所述永磁环每两道为一组在永磁阻尼活塞和壳体内形成一个完整的闭合磁路。
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