[实用新型]汽车电动助力转向系统用无刷直流电机转子结构有效
| 申请号： | 201420417916.2 | 申请日： | 2014-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN204068472U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 于大洪;郑艳双;姜洪年;郭家栋;沈蛟;王博;闵家龙 | 申请（专利权）人： | 阜新德尔汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/27 | 分类号： | H02K1/27;H02K1/28 |
| 代理公司： | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人： | 邢志宏;赵景浦 |
| 地址： | 123000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向系统用无刷直流电机转子结构，转子轴（4）上从左至右依次固定套装转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3）分别设有多个转子铁芯一凸台（1-1）、转子铁芯二凸台（2-1）、转子铁芯三凸台（3-1），两个转子铁芯一凸台（1-1）之间的转子铁芯一（1）上，两个转子铁芯二凸台（2-1）之间的转子铁芯二（2）上，两个转子铁芯三凸台（3-1）之间的转子铁芯三（3）上分别粘装转子永磁体（5），转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3）粘装转子永磁体（5）后置于磁体加固壳（6）中，保证了整机的可靠性，而且降低了生产成本，更适合于大批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 助力 转向 系统 用无刷 直流电机 转子 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车电动助力转向系统用无刷直流电机转子结构，包括转子轴（4）、转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3）、转子永磁体（5）、磁体加固壳（6），其特征在于转子轴（4）上从左至右依次固定套装转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3），转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3）上分别设有多个转子铁芯一凸台（1‑1）、转子铁芯二凸台（2‑1）、转子铁芯三凸台（3‑1），转子铁芯一凸台（1‑1）与转子铁芯二凸台（2‑1）之间，转子铁芯二凸台（2‑1）与转铁芯三凸台（3‑1）之间的凸台端面交错角为α，α为5度至20度之间，两个转子铁芯一凸台（1‑1）之间的转子铁芯一（1）上，两个转子铁芯二凸台（2‑1）之间的转子铁芯二（2）上，两个转子铁芯三凸台（3‑1）之间的转子铁芯三（3）上分别粘装转子永磁体（5），转子铁芯一（1）、转子铁芯二（2）、转子铁芯三（3）粘装转子永磁体（5）后置于磁体加固壳（6）中。
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