[实用新型]一种新型夹板定型机有效

专利信息
申请号: 201420420399.4 申请日: 2014-07-28
公开(公告)号: CN204109227U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 高林江;李小年 申请(专利权)人: 天津市天德橡塑机械有限公司
主分类号: B29C44/50 分类号: B29C44/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300350 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型属于定型机技术领域,尤其涉及一种新型夹板定型机,包括左侧板、右侧板、第一连接件、第二连接件、第三连接件、上夹板、下夹板、左高温油泵、右高温油泵、第一升降机、第二升降机、第三升降机、第四升降机、第五升降机、第六升降机、第七升降机、第八升降机、第一电机减速机、第二电机减速机、第三电机减速机、第一电机减速机主轴、第二电机减速机主轴、第三电机减速机主轴、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、加热器、油箱、右进油管、右出油管、左进油管、左出油管、链轮、导油进管、导油出管、紧急打开装置、底板和连接柱。本实用新型提供一种产品质量高、机械故障率低和生产效率高的新型夹板定型机。
搜索关键词: 一种 新型 夹板 定型
【主权项】:
一种新型夹板定型机,其特征在于:包括左侧板、右侧板、第一连接件、第二连接件、第三连接件、上夹板、下夹板、左高温油泵、右高温油泵、第一升降机、第二升降机、第三升降机、第四升降机、第五升降机、第六升降机、第七升降机、第八升降机、第一电机减速机、第二电机减速机、第三电机减速机、第一电机减速机主轴、第二电机减速机主轴、第三电机减速机主轴、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、加热器、油箱、右进油管、右出油管、左进油管、左出油管、链轮、导油进管、导油出管、紧急打开装置、底板和连接柱,所述第一连接件两端分别通过法兰与左侧板前端和右侧板前端连接,所述第二连接件两端分别通过法兰与左侧板后端和右侧板后端连接,所述第三连接件两端分别通过法兰与左侧板上端和右侧板上端连接,所述左侧板内设有左高温油泵、第一升降机、第二升降机、第一电机减速机、第二电机减速机和第三电机减速机,所述右侧板内设有右高温油泵、第三升降机和第四升降机,所述第一连接件上侧中部设有左右两个加热器,所述右侧加热器右上侧设有油箱,所述油箱通过右进油管与右高温油泵相连,所述右高温油泵通过右出油管与右侧加热器相连,所述右侧加热器通过导油进管与下夹板后部相连,所述下夹板前部通过导油出管与右进油管相连,所述油箱通过左进油管与左高温油泵相连,所述左高温油泵通过左出油管与左侧加热器相连,所述左侧加热器通过导油进管与上夹板后部相连,所述上夹板前部通过导油出管与左进油管相连,所述第一连接件上侧左部和右部分别设有第五升降机和第六升降机,所述第五升降机和第六升降机均连接在第三转轴上,所述第三转轴通过链轮连接第一电机减速机主轴,所述第五升降机和第六升降机上端连接下夹板前部相对应位置,所述下夹板后部的左右两侧分别连接第一升降机和第三升降机,所述第一升降机和第三升降机均连接在第一转轴上,所述第一转轴通过链轮连接第一电机减速机主轴,所述下夹板上部对应设置有上夹板,所述上夹板后部的左右两侧分别连接第二升降机和第四升降机,所述第二升降机和第四升降机均连接在第二转轴上,所述第二转轴通过链轮连接第二电机减速机主轴,所述上夹板前部的上侧连接紧急打开装置下侧,所述紧急打开装置上侧连接底板,所述底板中部固定有两个连接柱,所述连接柱的上端固定在第三连接件的侧板上,所述底板上侧的左部和右部分别设有第七升降机和第八升降机,所述第七升降机和第八升降机均连接在第四转轴上,所述第四转轴通过链轮连接第三电机减速机主轴。
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