[实用新型]一种分两步起升的铁路轴承压装机起升装置有效
| 申请号： | 201420424781.2 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN204019081U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 叶地球 | 申请（专利权）人： | 张金进 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分两步起升的铁路轴承压装机起升装置，其轴承架和升支架固定在一起，起升支架设有起升油缸，所述起升油缸和侧顶机构连接，侧顶机构和轴承之间的空隙部位设有滑动导轨，所述起升油缸的执行机构和滑动导轨内的水平滑块连接，推动水平滑块在滑动导轨内水平移动，所述侧顶机构末端通过调节杆和安装在升高支架上的升高油缸连接。本实用新型提升动力足，提升平稳，且对轴承的损耗低，提高了生产力和劳动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分两步起升 铁路 轴承 装机 装置 | ||
【主权项】：
一种分两步起升的铁路轴承压装机起升装置，包括：底座(1)、安装油缸组件的油缸固定架(2)、轴承(3)、电机(4)、减速器(5)，所述油缸固定架(2)通过螺栓(16)锁在底座(1)上，油缸固定架(2)左右两侧端通过横梁组件(6)相连，所述轴承(3)穿过轴承架(7)固定在底座(1)上并和电机(4)、减速器(5)连接，其特征在于：所述轴承架(7)和起升支架(8)固定在一起，起升支架(8)连接起升油缸(9)，所述起升油缸(9)和侧顶机构(10)连接，侧顶机构(10)和轴承(3)之间的空隙部位设有滑动导轨(11)，所述起升油缸(9)的执行机构(17)和滑动导轨(11)内的水平滑块(12)连接，推动水平滑块(12)在滑动导轨(11)内水平移动，所述侧顶机构(10)末端通过调节杆(13)和安装在升高支架(14)上的升高油缸(15)连接。
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