[实用新型]手提箱式两轮折叠车有效
申请号: | 201420426989.8 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204161573U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 胡静宇;马侠安;胡钧赫 | 申请(专利权)人: | 马侠安;胡静宇 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种手提箱式两轮折叠车,主要由前轮架、车架、折叠车把、车座、脚踏、后轮架、车轮及附件组成,由前叉转向立管连接两个分叉纵向梁组成前轮架,车架由中间车座立管与前后纵向平行放置的板用横杆连接成,前轮架、后轮架与车架前、后端铰接,铰接轴处开有径向槽,槽中有横销用弹簧拉向轴心,对应铰接件上开有凹槽,转动槽重合时,横销受弹力作用卡入凹槽等锁定方式,折叠这些部件相互间如Z字,形成前、后车轮位于车座立管两侧夹在车架两板中间,车座鞍管插入车座立管中,脚踏安装中轴上,折叠车把铰接在前轮架转向管处的箱子形状,展开为车供人骑行,具有折叠快捷、体积小的特点,满足人们乘坐其它交通工具时携带,换乘等短距离间骑行。 | ||
搜索关键词: | 手提 箱式 折叠 | ||
【主权项】:
主要由车轮(1)、后轮架(2)、后摆臂(3)、车座(4)、车架(5)、折叠车把(6)、前轮架(7)、脚踏(10)、锁定手柄(12)及附件组成手提箱式两轮折叠车,其特征在于前轮架(7)是由前叉转向立管连接分叉的两个梁,开口端开有横向轴孔,前叉装入转向立管中所构成,车架(5)从侧面看由两个纵向平行三角形板,板上三个顶角位置处开有孔用横向圆管连接而成,三个横向圆管作为铰轴分别与前轮架(7)、车座(4)立管下端横向轴座及后轮架(2)铰接,后摆臂(3)一端与车座(4)立管下端横向轴座铰接,另一端与后轮架(2)前上端铰接,转动折叠这些部件其相互间形状如Z字,前轮架(7)轴孔处开有的径向槽,槽中有横销并用弹簧拉向轴心,与之铰接的车架(5)轴处有径向凹槽,转动后轮架(2)槽重合,横销受弹力作用移动,卡住前轮架(7),阻止其转动,同样后轮架(2)轴孔处开有的径向槽,槽中有横销并用弹簧拉向轴心,横销上有操作柄的锁定手柄(12),与之铰接的车架(5)轴处有径向凹槽,转动后轮架(2)槽重合,横销受弹力作用移动,卡住后轮架(2)阻止其转动,这些部件转动折叠后相互间形状如Z字,转动后摆臂(3)展开则车架(5)、车座(4)立管、后轮架(2)形状如三叉形,后摆臂(3)长度满足后轮架(2)向后转动展开后,后摆臂(3)将车架(5)与后轮架(2)间拉直,既车座(4)立管下端横向轴座、车架(5)后端铰轴与后轮架(2)铰轴在直线上,脚踏(10)是由车架(5)板上安装中轴,中轴上安装链轮,其轴上有支撑臂,装有折叠脚蹬组成,中间链轮装在后轮架(2)铰接轴上,链轮与后轮飞轮通过中间链轮用链条连接,折叠车把(6)下端固定在前轮架(7)前叉上端组成该车,折叠车把(6)主要由手把(21)、上支撑杆(28)、下支撑杆(27)、滑销(22)、压簧(33)手柄环(24)、及下锁定件(29)附件组成,两个手把(21)铰接在上支撑杆(28)轴座上,上支撑杆(28)下端与下支撑杆(27)铰接,下支撑杆(27)另一端铰接在前轮架(7)转向立管上,手把(21)有径向凹槽,滑销(22)位于上支撑杆轴座(28)上槽中,转动手把(21)槽重合受压簧(33)滑销(22)卡入手把(21)凹槽中,拉动手柄环(24)带动滑销(22)脱离凹槽实现手把(21)锁定,下锁定件(29)由一段圆管横向接有横销,横销位于下支撑杆(27)下端开的滑槽中并铰接车把连杆(29)的一端,车把连杆(29)另一端铰接在上支撑杆轴座(28)下端,转动下支撑杆(27)前轮架(7)转向立管轴线时,滑动锁定件(29)另一端插入前轮架(7)转向立管中,阻止下支撑杆(27)转动,转动这些零部件展开成为供人骑行的车,收缩合上则变成箱子形状。
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