[实用新型]一种非独立悬架车桥与板簧的连接结构有效
| 申请号： | 201420427185.X | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN203957770U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 周磊磊;刘守银;王成立;陈云;任思义 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种非独立悬架车桥与板簧的连接结构。所述非独立悬架车桥与板簧的连接结构中，板簧通过第一U形螺栓和第二U形螺栓固定在车桥上，所述板簧与上述U形螺栓接触的两侧设有板簧侧垫板，所述板簧侧垫板上设有所述第一U形螺栓和所述第二U形螺栓的限位结构，且所述板簧侧垫板靠近所述板簧的一侧设有橡胶垫片，所述橡胶垫片的厚度大于所述板簧与所述第一U形螺栓、所述第二U形螺栓之间的间隙宽度；所述限位结构可防止U形螺栓前后移动，从而能够保证板簧的有效距离不变，利于提高板簧的刚度；而橡胶垫片消除了U形螺栓和板簧之间的间隙，解决了车桥沿轴线方向来回移动的问题，利于提高行车的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 独立 悬架 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种非独立悬架车桥与板簧的连接结构，包括第一U形螺栓(2)和第二U形螺栓(3)，所述板簧(1)通过所述第一U形螺栓(2)和所述第二U形螺栓(3)固定在车桥(4)上，其特征在于，所述板簧(1)的侧面与所述第一U形螺栓(2)、所述第二U形螺栓(3)之间设有板簧侧垫板(5)，所述板簧侧垫板(5)上设有所述第一U形螺栓(2)和所述第二U形螺栓(3)的限位结构，且所述板簧侧垫板(5)靠近所述板簧(1)的一侧设有橡胶垫片(6)，所述橡胶垫片(6)的厚度大于所述板簧(1)与所述第一U形螺栓(2)、所述第二U形螺栓(3)之间的间隙宽度。
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