[实用新型]一种电动客车的空调装置有效
| 申请号： | 201420427539.0 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204136725U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 李志杰;肖晓林;王洪军 | 申请（专利权）人： | 长沙市比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410116 湖南省长沙市雨花区*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种电动客车的空调装置，包括：压缩机、车内蒸发器、车内冷凝器以及车外冷凝器；所述压缩机与车内冷凝器连通，所述车内冷凝器与车外冷凝器连通，所述车外冷凝器与所述压缩机连通；所述压缩机与车外冷凝器连通，所述车外冷凝器与车内蒸发器连通，所述车内蒸发器与压缩机连通；所述车内蒸发器连通冷风风道，所述冷风风道设置在客车的顶部，所述车内冷凝器连通暖风风道，所述暖风风道设置在客车的底部，并且所述暖风风道与客车车厢连通，空调流出的暖风进入客车底部的暖风风道，优化整车制热时暖风的分布，避免从车顶部风道吹出热空气在车顶盘旋，热量浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 空调 装置 | ||
【主权项】：
一种电动客车的空调装置，包括压缩机、车内蒸发器、车内冷凝器以及车外冷凝器；所述压缩机与车内冷凝器连通，所述车内冷凝器与车外冷凝器连通，所述车外冷凝器与所述压缩机连通；所述压缩机与车外冷凝器连通，所述车外冷凝器与车内蒸发器连通，所述车内蒸发器与压缩机连通；其特征在于，所述车内蒸发器连通冷风风道，所述冷风风道设置在客车的顶部，所述车内冷凝器连通暖风风道，所述暖风风道设置在客车的底部；所述暖风风道与客车车厢连通。
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