[实用新型]教练车主、副离合控制系统及使用该控制系统的教练车有效
| 申请号： | 201420428429.6 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204055373U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 连杰;曾瑜东;吴虹飞;陈长见;吉宁宁;任腾飞 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种教练车主、副离合控制系统及使用该控制系统的教练车，控制系统包括主、副离合器总泵及离合器分泵，所述的控制系统还包括三通，三通通过主管路与主离合器总泵连通、通过副管路与副离合器总泵连通、通过中间管路与离合器分泵连通，主、副管路上分别设有一个用于通过控制相应管路通断以控制对应的离合器总泵与离合器分泵连通的通断阀，两通断阀由控制开关控制同步动作，且两通断阀中的其中一个为常开阀、另一个为常闭阀。本实用新型通过采用三通及同步动作的常开阀、常闭阀控制主管路与副管路的选择性导通，进而实现主、副离合器总泵选择性的与离合器分泵的连通，结构简单，整个控制系统的生产制作成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 教练 车主 离合 控制系统 使用 教练车 | ||
【主权项】：
教练车主、副离合控制系统，包括主、副离合器总泵及离合器分泵，其特征在于：所述的控制系统还包括三通，三通通过主管路与主离合器总泵连通、通过副管路与副离合器总泵连通、通过中间管路与离合器分泵连通，主、副管路上分别设有一个用于通过控制相应管路通断以控制对应的离合器总泵与离合器分泵连通的通断阀，两通断阀由控制开关控制同步动作，且两通断阀中的其中一个为常开阀、另一个为常闭阀。
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