[实用新型]工件和车床的配合结构有效
| 申请号： | 201420429754.4 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204122775U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 刘虎平 | 申请（专利权）人： | 广州聚森精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B23B23/00 | 分类号： | B23B23/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 颜春艳 |
| 地址： | 510000 广东省广州市广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了工件和车床的配合结构，工件的前端形成第一尖端，工件的后端形成第二尖端，第一尖端和第二尖端呈突出的圆锥形结构；车床包括车头顶尖和尾座顶尖；车头顶尖形成和第一尖端相配合的第一平面，第一平面上设有第一顶尖孔；尾座顶尖形成和第二尖端相配合的第二平面，第二平面上设有第二顶尖孔；第一尖端抵住第一顶尖孔，第二尖端抵住第二顶尖孔，实现夹取工件。本实用新型采用以上结构，不用在工件上打孔，防止工件在加工过程中变形、破裂，同时第一顶尖孔和第二顶尖孔的存在，保证了工件加工出的精度，合格率高。 | ||
| 搜索关键词： | 工件 车床 配合 结构 | ||
【主权项】：
工件和车床的配合结构，其特征是：工件的前端形成第一尖端，工件的后端形成第二尖端，第一尖端和第二尖端呈突出的圆锥形结构；车床包括车头顶尖和尾座顶尖；车头顶尖形成和第一尖端相配合的第一平面，第一平面上设有第一顶尖孔；尾座顶尖形成和第二尖端相配合的第二平面，第二平面上设有第二顶尖孔；第一尖端抵住第一顶尖孔，第二尖端抵住第二顶尖孔，实现夹取工件。
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