[实用新型]电动汽车自动变速器

摘要

本实用新型公开了一种可以自动变速的电动汽车自动变速器，包括：箱体，在所述箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴，在所述主前半轴上设置有主动齿轮，在所述主后半轴上设置有主轴套，在所述主轴套上设置有从动齿轮，在所述中间轴上设置有中间轴套，在所述中间轴套一侧的箱体内设置有滑块，所述滑块的下端滑动设置在中心轴上，所述滑块的上端滑动套设在进油管上，所述进油管伸出箱体与液压动力系统相连接，在所述滑块与中心轴之间设置有油封，在所述滑块与进油管之间设置有密封垫，在所述中间轴套的另一侧的箱体上设置有定位块，在所述定位块内设置有定位腔，在所述定位腔内横向设置有与其相互配合的压簧。

主权项

电动汽车自动变速器，其特征在于：包括：箱体(1)，在所述箱体(1) 内设置有主前半轴(2)、套设在主前半轴(2) 上的主后半轴(3) 以及中间轴(4)，在所述主前半轴(2) 上设置有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5) 通过花键与主前半轴(2) 固定成一体，在所述主后半轴(3) 上设置有主轴套(6)，在所述主轴套(6) 上设置有从动齿轮(7)，主动齿轮(5) 的直径小于从动齿轮(7) 的直径，在所述中间轴(4) 上设置有中间轴套(8)，在所述中间轴套(8) 上设置有从动前齿轮(9) 和从动后齿轮(10)，在所述中间轴套(8) 一侧的箱体(1) 内设置有滑块(11)，所述滑块(11) 的下端滑动设置在中心轴(4) 上并与中心轴套(8) 相抵，所述滑块(11) 的上端滑动套设在进油管(12) 上，所述进油管(12) 伸出箱体(1) 与液压动力系统相连接，在所述滑块(11) 与中心轴(4) 之间设置有油封(13)，在所述滑块(11) 与进油管(12) 之间设置有密封垫(14)，在所述中间轴套(8) 的另一侧的箱体(1) 上设置有定位块(15)，在所述定位块(15) 内设置有定位腔(16)，在所述定位腔(16) 内横向设置有与其相互配合的压簧(17)，所述压簧(17) 的一端与中间轴套(8) 相抵，所述压簧(17) 的另一端与定位块(15) 相抵。