[实用新型]枢转装置及具有其的起重机桅杆组件有效
申请号: | 201420435893.8 | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN204057770U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 吕舷;刘北学;佘密 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种枢转装置及具有其的起重机桅杆组件。其中,枢转装置包括:底座,包括基体;枢转件,可枢转地设置在基体上,基体在枢转件的转动方向上具有止挡该枢转件的第一止挡部和第二止挡部,第一止挡部和第二止挡部在垂直于枢转件的枢转轴线的方向上间隔设置,枢转件位于第一止挡部和第二止挡部之间,底座还包括第一限位件和第二限位件,第一限位件和第二限位件之间形成通道,通道具有止挡枢转件的止挡状态和允许该枢转件通过的通过状态,通道通过第一限位件和/或第二限位件的弹性变形实现在止挡状态和通过状态之间的转换,通道位于第一止挡部和第二止挡部之间。本实用新型的枢转装置方便操作。 | ||
搜索关键词: | 装置 具有 起重机 桅杆 组件 | ||
【主权项】:
一种枢转装置,包括:底座,包括基体(10);枢转件(20),可枢转地设置在所述基体(10)上,所述基体(10)在所述枢转件(20)的转动方向上具有止挡该枢转件(20)的第一止挡部(11)和第二止挡部(12),所述第一止挡部(11)和所述第二止挡部(12)在垂直于所述枢转件(20)的枢转轴线的方向上间隔设置,所述枢转件(20)位于所述第一止挡部(11)和所述第二止挡部(12)之间,其特征在于,所述底座还包括第一限位件(30)和第二限位件(40),所述第一限位件(30)和所述第二限位件(40)之间形成通道,所述通道具有止挡所述枢转件(20)的止挡状态和允许该枢转件(20)通过的通过状态,所述通道通过所述第一限位件(30)和/或所述第二限位件(40)的弹性变形实现在所述止挡状态和所述通过状态之间的转换,所述通道位于所述第一止挡部(11)和所述第二止挡部(12)之间,所述通道与所述第一止挡部(11)之间形成容纳所述枢转件(20)的第一容纳空间,该通道与所述第二止挡部(12)之间形成容纳所述枢转件(20)的第二容纳空间。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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