[实用新型]一种混合动力汽车动力电池保暖装置有效
申请号: | 201420439134.9 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN204067520U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 韩尔樑;张龙聪;周之光;吕昌国;段军锋;王维振 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6561 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及混合动力汽车技术领域,提供一种混合动力汽车动力电池保暖装置,其包括与发动机尾气排放管连接的旁路支管,旁路支管包括支管前段和支管后段,支管前段从发动机尾气排放管延伸至动力电池仓内,并与散热器的进气端连接,散热器的出气端连接支管后段,支管后段延伸出动力电池仓,发动机尾气排放管与支管前段的连接处设有电磁阀,支管前段内设有第一温度传感器,电磁阀与所述第一温度传感器分别与整车控制器电连接,动力电池仓内的动力电池设有第二温度传感器,第二温度传感器与电池管理系统电连接。本实用新型解决了动力电池保暖以及加热的难题,提高了动力电池的使用寿命和效率,也做到了发动机余热的回收利用。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 动力电池 保暖 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车动力电池保暖装置,其特征在于,所述混合动力汽车动力电池保暖装置包括与发动机尾气排放管(1)连接的旁路支管(2),所述旁路支管(2)包括支管前段(21)和支管后段(22),所述支管前段(21)从所述发动机尾气排放管(1)延伸至动力电池仓(3)内,并与散热器(4)的进气端连接,所述散热器(4)的出气端连接所述支管后段(22),所述支管后段(22)延伸出所述动力电池仓(3),所述发动机尾气排放管(1)与所述支管前段(21)的连接处设有电磁阀(5),所述支管前段(21)内设有第一温度传感器(6),所述电磁阀(5)与所述第一温度传感器(6)分别与整车控制器(7)电连接,所述动力电池仓(3)内的动力电池设有第二温度传感器(8),所述第二温度传感器(8)与电池管理系统(9)电连接,其中,所述电池管理系统(9)与所述整车控制器(7)通过CAN总线(10)连接。
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