[实用新型]底座悬置总成有效
申请号: | 201420443952.6 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN203995640U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 安一领;毛向阳;阎礁;王朝营;黄小飞 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;F16F15/04 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄;金玺 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种底座悬置总成,包括上壳体和底座,其中:还包括主簧和支臂;所述主簧设置在所述上壳体的内部,所述主簧上设置有用于安装支臂的第一安装孔,所述支臂上设置有用于与动力总成相连接的第二安装孔;所述底座设置在所述上壳体的下方,且所述底座与所述上壳体固定连接,所述底座为尼龙底座。本实用新型提供的底座悬置总成,通过将底座设置为尼龙底座,在上壳体内设置主簧,通过主簧上的第一安装孔来固定支臂,利用支臂来固定连接动力总成,从而使来自动力总成的-Z向载荷施加在上壳体上,减轻了底座的载荷,从而降低了底座的重量,减少了油耗。 | ||
搜索关键词: | 底座 悬置 总成 | ||
【主权项】:
一种底座悬置总成,包括上壳体和底座,其特征在于:还包括主簧和支臂;所述主簧设置在所述上壳体的内部,所述主簧上设置有用于安装支臂的第一安装孔,所述支臂上设置有用于与动力总成相连接的第二安装孔;所述底座设置在所述上壳体的下方,且所述底座与所述上壳体固定连接,所述底座为尼龙底座。
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