[实用新型]带导向臂空气悬架系统

摘要

本实用新型揭示了一种带导向臂空气悬架系统，包括两个推力杆支架、两个导向臂支架总成、两个推力杆总成、一推力杆支座、两个气簧上支架总成、两个空气弹簧、两个减震器上支架总成、至少一高度阀总成、至少一高度阀上支架、两个减震器、一横向导向臂带衬套总成、两个纵向导向臂带衬套总成、四个导向臂固定座、一车桥总成、四个适配座、车架；两个纵向导向臂带衬套总成前端装有第二橡胶衬套，中后端位置装有第三橡胶衬套，后端设置有减震器安装支架，第三橡胶衬套与减震器安装支架之间的位置设置凹槽。本实用新型空气悬架系统通过纵向导向臂带衬套总成的第三橡胶衬套和空气弹簧，有效地衰减了来自路面的振动，保证客车的乘坐的舒适性及行驶平顺性。

主权项

一种带导向臂空气悬架系统，其特征在于，所述空气悬架系统包括两推力杆支架(1)、两导向臂支架总成(2)、两推力杆总成(3)、一推力杆支座(4)、两气簧上支架总成(5)、两空气弹簧(6)、两减震器上支架总成(7)、至少一个高度阀总成(8)、至少一个高度阀上支架(9)、两减震器(10)、一横向导向臂带衬套总成(11)、两纵向导向臂带衬套总成(12)、四个导向臂固定座(13)、一车桥总成(14)、四个适配座(15)、一车架(16)；其特征在于：所述纵向导向臂带衬套总成(12)包括第二橡胶衬套(121)、纵向导向臂总成(122)和第三橡胶衬套(123)；第二橡胶衬套(121)安装在前端，中间靠近后端的位置安装第三橡胶衬套(123)，后端设计有圆柱状减震器安装支架，第三橡胶衬套(123)与减震器安装支架之间的位置设置一凹槽；两个纵向导向臂带衬套总成(12)平行放置，每个纵向导向臂带衬套总成(12)的前端通过端部的第二橡胶衬套(121)联接一固定于车架的导向臂支架总成(2)，所述导向臂支架总成(2)固定在客车车架(16)上；位于每个纵向导向臂带衬套总成(12)中后端位置的第三橡胶衬套(123)通过两个导向臂固定座(13)固定，导向臂固定座(13)上方设置一适配座(15)，适配座(15)上方是车桥总成(14)，通过连接件将车桥总成(14)、适配座(15)和导向臂固定座(13)固定在一起；两纵向导向臂带衬套总成(12)在靠近后端的凹槽位置通过一横向导向臂带衬套总成(11)联接在一起；所述横向导向臂带衬套总成(11)两端各装有一个第一橡胶衬套(111)，上方设有空气弹簧安装支架；两个空气弹簧(6)分别固定在横向导向臂带衬套总成(11)的空气弹簧安装支架上，空气弹簧上盖板与一固定于车架的气簧上支架总成(7)联接，所述气簧上支架总成(7)固定在客车车架(16)上；两个减震器(10)的下端与纵向导向臂带衬套总成(12)后端的减震器安装支架联接，减震器(10)上端与一减震器上支架(7)总成联接，所述减震器上支架(7)总成固定在客车车架(16)上；所述高度阀总成(8)上端与一固定于客车车架(16)的高度阀上支架(7)联接，下端固定在纵向导向臂带衬套总成(12)上；两推力杆总成(3)呈V型或平行布置在车桥总成(14)的上方，每个推力杆总成(3)的前端与一固定于客车车架(16)的推力杆支架(1)联接，推力杆总成(3)的后端与一推力杆支座(4)联接；所述推力杆支座(4)固定在车桥总成(14)上。