[实用新型]一种三桥单胎承载的电动公交车有效
申请号: | 201420446336.6 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN204055278U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 徐加凌 | 申请(专利权)人: | 成都旭腾蓝驱科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K7/00;B62D7/00 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 郭受刚 |
地址: | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种三桥单胎承载的电动公交车,包括底盘及固定在底盘上的转向机构和驱动机构,转向机构位于驱动机构前侧,转向机构包括转向桥及两个分别设置在转向桥两侧的转向车轮。驱动机构包括驱动桥、电驱动系统及驱动车轮,驱动桥包括第一驱动桥和第二驱动桥,第一驱动桥和第二驱动桥均横向设置且彼此平行,第一驱动桥和第二驱动桥两者左右两侧均设置有驱动车轮及使驱动车轮转动的电驱动系统,电驱动系统固定在驱动桥上。本实用新型应用时可采用体积小的转向车轮、驱动车轮及电驱动系统,能减小转向车轮、驱动车轮及电驱动系统安装位置对应的车箱底板凸起与车箱地板的高度差,在凸起上设置座椅后,也便于乘员入座和起身。 | ||
搜索关键词: | 一种 三桥单胎 承载 电动 公交车 | ||
【主权项】:
一种三桥单胎承载的电动公交车,其特征在于,包括底盘(1)及固定在底盘(1)上的转向机构(2)和驱动机构(3),所述转向机构(2)位于驱动机构(3)前侧,转向机构(2)包括转向桥(201)及两个分别设置在转向桥(201)两侧的转向车轮(202);所述驱动机构(3)包括驱动桥、电驱动系统及驱动车轮(303),所述驱动桥包括第一驱动桥(301)和第二驱动桥(302),所述第一驱动桥(301)和第二驱动桥(302)均横向设置且彼此平行,第一驱动桥(301)和第二驱动桥(302)两者左右两侧均设置有驱动车轮(303)及使驱动车轮(303)转动的电驱动系统,所述电驱动系统固定在驱动桥上。
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