[实用新型]基于全自动换挡装置的换挡驱动结构

摘要

本实用新型提供的基于全自动换挡装置的换挡驱动结构，包括汽车的档位拉杆，壳体，推拉杆电机和霍尔档位传感器；推拉杆电机拉动档位拉杆执行换挡操作，霍尔档位传感器用于检测档位拉杆被拉动的程度。每个霍尔元器件的安装位置与自动变速器切换至对应的指定档位时，档位拉杆上磁性器件所处的位置相对，这样，本换挡驱动结构的霍尔档位传感器能够准确地感应到汽车自动变速器的档位，并能结合申请人先前研发的控制电路，控制推拉杆电机的推拉杆拉动档位拉杆，执行换挡操作，实现了全自动换挡的功能。霍尔档位传感器卡接在两安装座子的卡口中，使其霍尔档位传感器能够在磁性器件的移动轨迹上移动，还具有可拆卸，方便更换的功能。

主权项

基于全自动换挡装置的换挡驱动结构，包括一端与汽车的变速箱的拨叉轴相连接的档位拉杆（1），其特征在于，还包括壳体（2），推拉杆电机（3）和霍尔档位传感器（4）；所述推拉杆电机（3）固定在壳体（2）内；档位拉杆（1）远离变速箱的一端延伸至壳体（2）内，且与推拉杆电机（3）的推拉杆（31）的端部相固定，安装在壳体（2）内的档位拉杆（1）的延伸方向位于推拉杆（31）的轴线方向上，使得推拉杆（31）能带动档位拉杆（1）沿其轴线方向移动；汽车的档位拉杆（1）上与推拉杆（31）固定的一端还固定有磁性器件；所述霍尔档位传感器（4）整体为长条形，且靠近磁性器件的移动轨迹设置，霍尔档位传感器（4）的长度方向与推拉杆（31）的轴线方向平行；霍尔档位传感器（4）中沿其长度方向分布设置有多个霍尔元器件（41），所述多个霍尔元器件（41）固定安装在霍尔档位传感器（4）上靠近推拉杆（31）的一侧，且每个霍尔元器件（41）的安装位置使得其感应到档位拉杆（1）上的磁性器件移动至与该霍尔元器件（41）相对的位置时，档位拉杆能够拉动自动变速器切换至对应的指定档位；还包括安装在壳体内的控制电路（5），所述霍尔档位传感器（4）的输出端分别与控制电路（5）的信号输入端相连接，控制电路（5）的输出端与推拉杆电机（3）的控制端连接。