[实用新型]汽车横向稳定杆成型设备

摘要

本实用新型公开了一种汽车弹簧圆钢横向稳定杆成型设备，其底板的一面安装有支架，另一面的底板的中轴线安装有第一压弯装置，第三压弯装置安装在第一压弯装置中的上滑行座上，中轴线的两侧对称固定安装有第二压弯装置和F-G点成型座，且外侧安装有对中缸。本实用新型通过使用液压动力推动液压缸，设备性能稳定，操作简洁，维护方便；大量使用燕尾槽和导柱导套相结合方式，提高了成型精度，可靠、耐用，维护保养更简洁。

主权项

汽车横向稳定杆成型设备，包括底板，其特征在于，所述底板的一面安装有支架，另一面的底板的中轴线安装有第一压弯装置，第三压弯装置安装在第一压弯装置中的上滑行座上，中轴线的两侧对称固定安装有第二压弯装置和F‑G点成型座，且外侧安装有对中缸；所述第一压弯装置包括支座，底板上下相对固定安装有支座，两支座间通过导柱连接，底板上方的支座中间装有第一成型缸，底板下方的支座中间装有第一压紧缸，第一成型缸的轴线和第一压紧缸的轴线均与底板对称轴线重合，第一成型缸的活塞杆与上滑行座连接，第一压紧缸的活塞杆与下滑行座连接，上滑行座和下滑行座的导套均与导柱连接，弯型缸缸体通过锁紧销与上滑行座连接，弯型缸活塞杆通过中弯旋转接头连接上滑行底座，上滑行座与下滑行座相对安装且中间装有第三压弯装置；所述第二压弯装置包括支撑臂座，支撑臂座上固定装有支撑臂，支撑臂由两侧板通过燕尾槽导板组合构成，两侧板与支撑臂座连接，燕尾槽导板上设置有燕尾导槽，外滑块设置有燕尾滑块，外滑块燕尾滑块与支撑臂燕尾导槽相匹配连接，两支撑臂间上端固定有第二压紧缸活塞杆，外滑块的下端向燕尾槽导板内设置有连接块，连接块与第二压紧缸的缸体连接且连接校正模具上模块，校正模具上模块与支撑臂座上安装的校正模具下模块位置对应，外滑块的外侧安装有内滑块和压料缸，内滑块的下端安装有仿形滚轮，压料缸推动内滑块成型稳定杆C点弯；所述第三压弯装置固定于底板上，第三压弯装置包括中弯固板，中弯固板呈“Π”形结构，中弯上构件和中弯下构件的中段位置均设置有轴孔，并通过转轴安装于弯固板“Π”型槽形内，中弯上构件的一端连接第二成型缸缸体，第二成型缸活塞杆轴销与中弯固板的两侧板上方连接，托料缸缸体固定于中弯固板两侧板下方，托料缸活塞杆与中弯下构件的一端连接，中弯上构件和中弯下构件的另一端装有钳口。