[实用新型]轴承的双密封圈组合密封结构

摘要

一种轴承的双密封圈组合密封结构，包括内、外密封圈，外密封圈安装在轴承内圈上随轴承内圈转动，内密封圈安装在轴承外圈槽内，内密封圈内径唇口与轴承内圈外径接触密封，内、外密封圈间形成截面变化空间，轴承外圈槽口斜面与外密封圈外径唇口间形成非接触间隙。变化空间远大于非接触间隙，使进入空间的灰尘等得到缓冲减少其动力，内密封圈唇口与轴承内圈外径标准接触，内密封圈阻止其进入轴承内部保护不受侵蚀。被阻止的灰尘、杂质等随外密封圈旋转，通过非接触间隙甩出轴承，延缓灰尘、杂质、泥浆等进入内密封圈保护空间，灰尘等有进、出，减小在密封结构内的滞留机率，从而延长密封寿命，使密封可靠性得到加强、保障，同时降低轴承的扭矩和功耗，起到节能降耗作用。

主权项

一种轴承的双密封圈组合密封结构，包括内密封圈（20）和外密封圈（90），外密封圈（90）安装在轴承内圈（10）上随轴承内圈转动，内密封圈（20）安装在轴承外圈（1）槽内，内密封圈（20）的内径唇口（12）与轴承内圈（10）的外径接触密封，其特征在于所述内密封圈（20）和外密封圈（90）之间形成截面变化的空间，还在轴承外圈（1）槽口斜面与外密封圈的外径唇口（4）间形成一非接触间隙（3）。