[实用新型]汽车离合器从动盘总成有效
| 申请号： | 201420457072.4 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204082975U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陆渝波;戴仲华;严兆丰 | 申请（专利权）人： | 无锡联信离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/60 | 分类号： | F16D13/60;F16F15/121 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐纫兰;申萍 |
| 地址： | 214443 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车离合器从动盘总成，其特征在于波形片（3）的内圈段与从动盘（4）的外圈通过波形片铆钉（8）进行连接形成组件I，上摩擦片（1）与下摩擦片（2）分别上下布置于组件I中波形片（3）的外圈段，并通过摩擦片铆钉（7）进行连接形成组件II，在组件II上依次装入阻尼片（11）、花键毂（6）、减振弹簧（10）、阻尼压紧片（13）、阻尼弹簧（12）、限位销（9）以及减振盘（5），通过限位销（9）连接固定。该汽车离合器从动盘总成具有高强度和高使用寿命的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 从动 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器从动盘总成，它包括上摩擦片（1）、下摩擦片（2）、摩擦片铆钉（7）、波形片（3）、波形片铆钉（8）、从动盘（4）、阻尼片（11）、花键毂（6）、减振弹簧（10）、阻尼压紧片（13）、阻尼弹簧（12）、限位销（9）以及减振盘（5），其特征在于所述波形片（3）的内圈段与从动盘（4）的外圈通过波形片铆钉（8）进行连接形成组件I，上摩擦片（1）与下摩擦片（2）分别上下布置于组件I中波形片（3）的外圈段，并通过摩擦片铆钉（7）进行连接形成组件II，在组件II上依次装入阻尼片（11）、花键毂（6）、减振弹簧（10）、阻尼压紧片（13）、阻尼弹簧（12）、限位销（9）以及减振盘（5），通过限位销（9）连接固定完成离合器从动盘总成装配，其中，减振弹簧（10）装在减振盘（5）、从动盘（4）以及花键毂（6）上的矩形窗孔中，被减振盘（5）和从动盘（4）的窗孔包窗包围保护，阻尼弹簧（12）及阻尼压紧片（13）和阻尼片（11）分别装在花键毂（6）的上下两侧，减振盘（5）的外缘向下成形。
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