[实用新型]一种电动机悬置支架改进的电动汽车有效
| 申请号： | 201420459613.7 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204055280U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 赖志勇;吴佳雨;陈上伟;蔡群芳;郭平;钟猛龙;吴善谈;陈力;冯波;卓川 | 申请（专利权）人： | 中科动力（福建）新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 | 代理人： | 陈智雄;黄秀婷 |
| 地址： | 366000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动机悬置支架改进的电动汽车,包括汽车本体，该汽车本体上装设有电动机，汽车本体的底盘设有左纵梁、右纵梁、第一横梁、第二横梁，第一横梁上设有第一悬置，第二横梁上设有第二悬置，右纵梁上设有第三悬置。该第一悬置、第二悬置和第三悬置中任意两者之间的连线均与电动汽车沿长度方向的中心线相交，且第一悬置、第二悬置和第三悬置中任意两者之间的连线均与电动汽车沿宽度方向的中心线相交。本实用新型第一悬置、第二悬置和第三悬置的安装位置两两连线不与电动汽车沿宽度方向的中心线或者电动汽车沿长度方向的中心线平行，从而在电动汽车在行驶的过程中，电动机的摇晃幅度会大大减小，从而使悬置支架受力更加均衡，避免损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动机 悬置 支架 改进 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动机悬置支架改进的电动汽车,包括汽车本体，该汽车本体上装设有电动机，该汽车本体的底盘设有左纵梁、右纵梁、第一横梁，该第一横梁连接该左纵梁和右纵梁，其特征是：该电动汽车还设有第二横梁，所述第一横梁上设有第一悬置，所述第二横梁上设有第二悬置，所述右纵梁上设有第三悬置，所述电动机安装于一悬置支架上，该悬置支架包括一用于安装电动机的安装体，该安装体的左侧连接有第一支撑架，该安装体的后侧连接有第二支撑架，该安装体的右侧连接有第三支撑架，所述第一悬置与所述第一支撑架连接，所述第二悬置与所述第二支撑架连接，所述第三悬置与所述第三支撑架连接；该第一悬置、第二悬置和第三悬置中任意两者之间的连线均与电动汽车沿长度方向的中心线相交，且该第一悬置、第二悬置和第三悬置中任意两者之间的连线均与电动汽车沿宽度方向的中心线相交。
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