[实用新型]汽车空调系统有效
| 申请号： | 201420460747.0 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204006521U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 王明明;解波;杨波;彭飞;辛聪;梁卓贤;黄少堂 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/02 | 分类号： | F24F11/02;F25B49/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种节能控制器与汽车空调系统，该节能控制器包括微处理器、节能启动控制电路、节能启动控制端、温度传感器输入电路、温度传感器接入端、压缩机请求信号输入端、压缩机开关控制电路以及压缩机开关控制信号输出端。该微处理器控制该节能启动控制电路、该温度传感器输入电路以及该压缩机开关控制电路，该微处理器用于判断汽车空调系统是否启动节能模式以及判断汽车空调系统的蒸发器温度，并经由该压缩机请求信号输入端接收压缩机请求信号，以及经由该压缩机开关控制信号输出端输出压缩机开关控制信号。该节能控制器适用于目前既有车辆的后装改造方便可行并且改装成本低，且该汽车空调系统采用该节能控制器可实现节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 系统 | ||
【主权项】：
一种节能控制器，适用于汽车空调系统，其特征在于，该节能控制器包括微处理器、节能启动控制电路、节能启动控制端、温度传感器输入电路、温度传感器接入端、压缩机请求信号输入端、压缩机开关控制电路以及压缩机开关控制信号输出端，该微处理器经由该节能启动控制电路连接至该节能启动控制端以判断汽车空调系统是否启动节能模式，该微处理器经由该温度传感器输入电路连接至该温度传感器接入端以判断汽车空调系统的蒸发器温度，该微处理器经由该压缩机请求信号输入端接收压缩机请求信号，该微处理器经由该压缩机开关控制电路连接该压缩机开关控制信号输出端以输出压缩机开关控制信号。
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