[实用新型]一种新型结构的发动机预热器

摘要

本实用新型公开了一种新型结构的发动机预热器，包括外壳、加热片和接线端子；外壳上设有风道，外壳风道边缘设置有突出的挡块，加热片设置在风道内；加热片为连续平行折叠波浪结构，在两端设有接口，接线端子分为正接线端子、负接线端子和连接接线端子。本实用新型的发动机预热器空间要求小、安装拆卸方便、安全性和可靠性更强，安装于柴油发动机等的进气管内，在发动机起动时利用加热片通电产生的热量，使通过加热片进入到发动机缸体内的空气温度升高，提高柴油机等的低温起动性能和优化柴油机等缸内的燃烧工况。

主权项

一种新型结构的发动机预热器，其特征在于包括：外壳、加热片和接线端子；其中所述外壳上设有风道，外壳风道边缘设置有突出的挡块，加热片设置在风道内；所述加热片为连续平行折叠波浪结构，在两端设有接口，在所述加热片的波峰与外壳之间设有绝缘层；所述绝缘层包括底座、弹片和绝缘体，底座与外壳接触，绝缘体与加热片接触，弹片设在底座和绝缘体之间；所述接线端子分为正接线端子、负接线端子和连接接线端子，都包括穿过外壳的连接螺栓和螺母；所述正接线端子和负接线端子位于外壳的同一侧，在螺母外侧都设置有锁紧螺母，螺母和锁紧螺母间分别固定导线导通电源的正极和负极，连接接线端子位于相对的外壳另一侧；所述正接线端子和连接接线端子分别固定加热片的两端接口；所述正接线端子的连接螺栓、螺母与外壳是绝缘的，所述负接线端子和连接接线端子的连接螺栓、螺母与外壳是电路导通的。