[实用新型]防磨损可更换钢丝复合过线轮有效
| 申请号： | 201420461136.8 | 申请日： | 2014-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN204000497U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 姜雷;陈勇 | 申请（专利权）人： | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B27/06 | 分类号： | E01B27/06 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮 |
| 地址： | 650000 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种含侧切挖掘装置的适于狭窄作业面的道砟处理机，其包括车架(1)，该车架(1)下方装有两套转向架，该车架(1)上方依次设置有后运行司机室(11)，该后运行司机室(11)前方的车架上装有斗轮挖掘装置Ⅱ(10)，其特征在于：该斗轮挖掘装置Ⅱ(10)前方的车架上装有侧切挖掘装置(9)，该侧切挖掘装置(9)前方的车架上装有斗轮挖掘装置Ⅰ(7)，所述车架上还设有混砟输送带(5)，该混砟输送带(5)沿车架纵向布置。本实用新型所提供的含侧切挖掘装置的适于狭窄作业面的道砟处理机能克服铁路隧道内狭窄作业面的作业限制，因铁路隧道内边坡两侧设有排水沟，因此边坡较狭窄，本实用新型提供的道砟处理机能适应这种恶劣的环境，极大地降低人工劳动强度，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 磨损 更换 钢丝 复合 | ||
【主权项】：
一种含侧切挖掘装置的适于狭窄作业面的道砟处理机，其包括车架(1)，该车架(1)下方装有两套转向架，该车架(1)上方依次设置有后运行司机室(11)，该后运行司机室(11)前方的车架上装有斗轮挖掘装置Ⅱ(10)，其特征在于：该斗轮挖掘装置Ⅱ(10)前方的车架上装有侧切挖掘装置(9)，该侧切挖掘装置(9)前方的车架上装有斗轮挖掘装置Ⅰ(7)，所述车架上还设有混砟输送带(5)，该混砟输送带(5)沿车架纵向布置，该混砟输送带(5)的首端位于斗轮挖掘装置Ⅰ(7)和斗轮挖掘装置Ⅱ(10)的抛砟装置的出料口下方，该混砟输送带(5)的末端连接旋转抛带(2)，混砟输送带(5)前方的车架上还设置有前操作司机室Ⅰ(6)，该前操作司机室Ⅰ(6)前方的车架上设置动力间(4)，该动力间(4)内包括为所述道砟处理机提供动力的动力装置，斗轮挖掘装置Ⅰ(7)与侧切挖掘装置(9)之间的车架上方设置有操作司机室Ⅱ。
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