[实用新型]一种涡轮整体叶盘的摩擦阻尼减振结构

摘要

本实用新型属于涡轮叶盘技术，涉及一种涡轮整体叶盘的摩擦阻尼减振结构及其制造方法。本实用新型通过在整体叶盘每个叶片通道之间切缝、叶盘轮缘下方加工阻尼孔，增加阻尼器，当叶片发生振动时，阻尼孔内表面与阻尼器接触面之间产生非线性的摩擦阻尼滑动，而这种滑动能耗散叶盘系统的振动能量，以达到减小振动应力的目的。涡轮整体叶盘增加阻尼器后，增加了整体叶盘的阻尼比，降低了叶片共振时的振动应力，特别对于叶片弯曲振动，减振效果显著。另外，本实用新型结构简单易行，工艺性好，尺寸精度易控制，具有较大实际应用价值。

主权项

一种涡轮整体叶盘的摩擦阻尼减振结构，其特征在于，整体叶盘每个叶片通道之间开设有切缝，叶盘轮缘下方设置有与切缝连通的阻尼孔，且所述阻尼孔内设置有摩擦阻尼器。