[实用新型]一种混合动力四驱系统及汽车有效
| 申请号： | 201420463388.4 | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN204095511U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 高卫民;徐康聪;李原 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60K6/20 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种混合动力四驱系统及汽车。其中混合动力四驱系统包括与发动机连接的变速器，所述变速器与前驱动桥驱动连接，所述混合动力四驱系统还包括：轮毂电机总成，分别安装于两个汽车的后车轮上；高压动力电池，与轮毂电机总成驱动连接；皮带驱动起动发电机BSG，与所述发动机驱动连接。本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的混合动力四驱系统。本实用新型提出的混合动力四驱系统，可减少燃油的损耗及污染物的排放；轮毂电机与车轮直接连接，减少中间驱动环节，大大提高轮毂电机工作传输效率，最大化利用电能，增加纯电动工作模式的续航里程。除了可以解决传统车的高油耗、高排放之外，还主要解决了电池布置空间狭小问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种混合动力四驱系统，包括与发动机连接的变速器，所述变速器与前驱动桥驱动连接，其特征在于，所述混合动力四驱系统还包括：轮毂电机总成，分别安装于两个汽车的后车轮上；高压动力电池，与所述轮毂电机总成驱动连接；皮带驱动起动发电机BSG，与所述发动机驱动连接。
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