[实用新型]一种组合式飞机吊架

摘要

一种组合式飞机吊架，包括纵梁、横梁、上吊环、下吊环、钢丝绳、钢丝绳夹、连接销和加强片。本实用新型解决了吊点位置较低，吊装时吊架与机体结构干涉的问题，可吊装吊点较机身顶部位置低的飞机；当吊架有一定倾斜角度时，通过钢丝绳传递给机体吊点的载荷方向仍然为竖直向上，确保了吊点处机身框仅受框平面内载荷作用，延长了吊点及机体结构的寿命；具有组合化、模块化、集成化、拆装方便的特点。组合式吊架结构简单、制作简便、生产成本低，使用效率高、拆装方便、节省运输空间，降低运输成本。

主权项

一种组合式飞机吊架，其特征在于：包括纵梁(1)、横梁(2)、上吊环(3‑1)、下吊环(3‑2)、钢丝绳(4)、钢丝绳夹(5)、连接销(10)和加强片(11)；加强片(11)为直角三角形；纵梁(1)包括两根长钢管、两根短钢管和多根钢筋，两根长钢管和两根短钢管焊接为矩形框架，且两根短钢管的两端均突出，加强片(11)焊接在长钢管和短钢管的连接处，加强片(11)的一个直角边焊接在长钢管上，另一个直角边焊接在短钢管上；两根平行的长钢管之间通过多根钢筋焊接连接，长钢管的侧壁靠近短钢管的位置留有圆孔；横梁(2)包括两根钢管和多根钢筋，两根钢管平行且之间通过多根钢筋焊接连接；连接销(10)的一端插入纵梁(1)长钢管侧壁的圆孔中并且焊接固定，连接销(10)的另一端插入横梁(2)的钢管内部，与横梁(2)可拆卸连接，两个横梁(2)和两个纵梁(1)形成立方体框架；在该立方体框架中，两个纵梁(1)的中间部位也通过连接销(10)与一个横梁(2)固定连接；纵梁(1)的短钢管顶部连接有上吊环(3‑1)，纵梁(1)的短钢管底部连接有下吊环(3‑2)，钢丝绳(4)的两端折回，通过钢丝绳夹(5)固定，形成连接环，钢丝绳(4)一端的连接环与下吊环(3‑2)连接，另一端的连接环与被吊飞机上的吊耳连接。