[实用新型]一种制动主缸总成有效
| 申请号： | 201420471802.6 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN204110009U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;徐银宽;张致兴;顾红萍;吴志强;潘劲 | 申请（专利权）人： | 浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16;B60T11/236 |
| 代理公司： | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人： | 王广 |
| 地址： | 311202 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种制动主缸，特别是一种易于加工成型、内孔精度高、备用制动不受限的制动主缸总成。其结构特点是：该装置由阶梯形主缸、工字型活塞、弹簧和密封圈组成，工字型活塞与所述的阶梯形主缸间隙配合，阶梯形主缸分为大孔径缸体和小孔径缸体，工字型活塞由大活塞通过活塞连杆与小活塞连接形成，大活塞上设有密封圈，大活塞位于大孔径缸体内，小活塞位于小孔径缸体内，大活塞把阶梯形主缸分为工作腔和补液腔，弹簧一端连接大孔径缸体的底部内壁，另一端连接大活塞，大孔径缸体上设有过油小孔，过油小孔位于制动时大活塞的运动方向上，且与初始位置的大活塞上的密封圈相邻。本实用新型易于加工成型、内孔精度高、备用制动不受限。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 总成 | ||
【主权项】：
一种制动主缸总成，其特征是，由阶梯形主缸(1)、工字型活塞(2)、弹簧(3)和密封圈(6)组成，所述的阶梯形主缸(1)分为大孔径缸体(11)和小孔径缸体(12)，所述的小孔径缸体(12)比所述大孔径缸体(11)的孔径小，所述的工字型活塞(2)由大活塞(21)、小活塞(22)和活塞连杆(23)组成，所述的大活塞(21)通过所述活塞连杆(23)与所述小活塞(22)连接，所述的大活塞(21)位于所述大孔径缸体(11)内，所述的小活塞(22)位于所述小孔径缸体(12)内，所述的弹簧(3)位于所述大孔径缸体(11)内，所述的弹簧(3)一端固定在所述大孔径缸体(11)的底部内壁上，另一端连接所述大活塞(21)远离所述小活塞(22)的一端，所述的大活塞(21)上设有密封圈(6)，所述的大孔径缸体(11)上设有过油小孔(4)，所述的过油小孔(4)位于所述大活塞(21)制动时的运动方向上，且与所述大活塞(21)上的密封圈(6)相邻。
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