[实用新型]车载压缩机动力传输自动控制系统

摘要

本实用新型涉及压缩机应用，具体为车载压缩机动力传输自动控制系统，其操作过程简单方便，降低操作人员的劳动强度，避免取力器挂取不到位现象的发生，同时实现压缩机的运行状况和汽车状态互锁，离合器踏板上方设置与离合器踏板配合的执行器过渡板，执行器过渡板连接一号电动执行器，取力器的驱动轴外侧连接执行器驱动杆，执行器驱动杆连接二号电动执行器，PLC控制器通过中间继电器分别连接一号电动执行器、二号电动执行器，二号电动执行器带有位置反馈功能，位置反馈部分连接电阻变送器，电阻变送器通过模拟量输入模块连接PLC控制器，PLC控制器连接压缩机操作按钮和信号联动开关，信号联动开关包括驻车信号开关、空挡信号开关和发动机运行信号开关。

主权项

一种车载压缩机动力传输自动控制系统，其包括离合器踏板和取力器，其特征在于，所述离合器踏板上方设置与所述离合器踏板配合的执行器过渡板，所述执行器过渡板连接一号电动执行器，所述取力器的驱动轴外侧连接执行器驱动杆，所述执行器驱动杆连接二号电动执行器，PLC控制器通过中间继电器分别连接所述一号电动执行器、二号电动执行器，所述二号电动执行器带有位置反馈功能，所述位置反馈部分连接电阻变送器，所述电阻变送器通过模拟量输入模块连接所述PLC控制器，所述PLC控制器连接压缩机操作按钮和信号联动开关，所述信号联动开关包括驻车信号开关、空挡信号开关和发动机运行信号开关，汽车驾驶室内设置与所述驻车信号开关、空挡信号开关和发动机运行信号开关分别对应的驻车开关、空挡开关和发动机运行开关。