[实用新型]车用电动空调系统

摘要

本实用新型公开了一种车用电动空调系统，属于车用空调。本实用新型有一控制器、控制器分别连接蒸发风机、冷凝风机、温度传感器、温度开关、压力开关；温度开关依次连接接触器Ⅱ、电加热芯体组件；压力开关通连接接触器Ⅰ，接触器Ⅰ常开回路通过控制线束依次连接辅助运转装置、电压缩机，接触器Ⅰ常闭回路通过控制线束连接电磁平衡阀；主机电源通过控制线束连接漏电保护断路器，漏电保护断路器分别连接接触器Ⅰ和接触器Ⅱ。利用主机电气富余功率，并经控制供给制冷、制热系统，满足主机空调系统正常运行。结构简单，紧凑，实现了替代部分主机依靠外接热水或独立燃油加热器制热产品模式，避免了制热热源使用限制、排放污染问题，降低使用成本。

主权项

一种车用电动空调系统，包括电压缩机(1)、压冷空调管组件(2)、冷凝器(3)、冷贮空调管组件(4)、贮液干燥器(5)、贮蒸空调管组件(7)、空调箱总成(8)、蒸压空调管组件(9)和电控装置(14)和冷凝风机(15)；所述的冷凝风机(15)安装在冷凝器（3）上；所述的电压缩机（1）的出气口通过压冷空调管组件(2)与冷凝器(3)的进气口连接，电压缩机(1)的回气口通过蒸压空调管组件(9)连接至空调箱总成(8)的出气口，冷凝器(3)的出液口通过冷贮空调管组件(4)连接至贮液干燥器5，贮液干燥器(5)上安装有压力开关(6)，空调箱总成(8)的进液口通过贮蒸空调管组件(7)与贮液干燥器(5)连接；压冷空调管组件(2)通过管道与蒸压空调管组件(9)连接，在管道上安装有电磁平衡阀(11)；其特征在于：所述的电控装置(14)包括控制器(16)、漏电保护断路器(17)、接触器Ⅰ (18)、辅助运转装置(19)、接触器Ⅱ(20)和温度开关(21)；控制器(16)通过控制线束分别连接蒸发风机(28)、冷凝风机(15)、温度传感器(26)、温度开关(21)、压力开关(6)；温度开关(21)通过控制线束依次连接接触器Ⅱ(20)、电加热芯体组件（27）；压力开关(6)通过控制线束连接接触器Ⅰ(18)，接触器Ⅰ(18) 常开回路通过控制线束依次连接辅助运转装置（19）、电压缩机(1)，接触器Ⅰ(18)常闭回路通过控制线束连接电磁平衡阀（11）；主机电源通过控制线束连接漏电保护断路器(17)，漏电保护断路器(17)通过控制线束分别连接接触器Ⅰ(18)和接触器Ⅱ(20)；所述的控制器连接有蒸发风机开关、制冷开关和制热开关。